GPS 是汽车导航系统的核心定位手段，它接收卫星信号，解算出车辆实时位置、速度与行驶方向，为出行提供路线指引，极大提升驾车出行效率。

车辆内置的 GPS 模块持续接收多颗卫星信号，通过伪距定位算法计算坐标，结合内置高精地图匹配道路信息。导航系统根据起点、目的地，自动规划最优路线，兼顾距离、红绿灯、拥堵路段，实时推送转向提示、车道指引和路况预警。行驶途中，GPS 不断刷新位置，一旦偏离路线，系统会快速重新规划路径。

GPS 除基础导航外，还支持车速、里程记录。在支持 RTK 高精度定位的车载设备上，可实现车道级导航，精准提示变道、进出匝道，适合高速、城市快速路等复杂路况。双模机型搭配北斗卫星，在高楼密集、林荫路段信号稳定性更强，减少定位漂移。

GPS 也存在明显短板。隧道、地下车库、高架桥下方，卫星信号被遮挡，定位会失效或者偏移。因此车载导航通常融合惯性传感器、4G 网络基站信息做辅助定位，信号丢失时短时间维持定位正常。

同时，GPS 定位数据也服务于车载其他功能，比如车辆轨迹记录、车队监控、紧急救援。当车辆发生意外，定位信息可快速上传，方便救援人员确定位置。

总的来说，GPS 让汽车摆脱纸质地图的限制，实现动态智能导航。配合多源融合定位技术，不断提升定位精度和可靠性，已经成为现代汽车不可或缺的配置。